Этот участок пути от Витимского моста до станции Таксимо составляет лишь одну десятую всего расстояния. Таксимо, насчитывающее 7,7 тысяч жителей, является одним из крупнейших посёлков в районе БАМа и одним из первых населённых пунктов, возникших задолго до начала строительства магистрали, начиная с 1910 года с хижины охотника Ивана Баранчеева.
К 1920 году здесь появилась семья Феоктиста Суханова, а в период коллективизации был создан промысловый колхоз “Таёжник”. В конце 1940-х к нему присоединились сталинские спецпереселенцы, и колхоз был преобразован в золотодобывающую артель.
Официально посёлок Таксимо был учреждён в 1964 году по указу о регистрации новых и ранее не зарегистрированных населённых пунктов. С самого начала строительства БАМа Таксимо играл особую роль, служа базой для строителей и отправной точкой для дорог к золотым приискам Бодайбо.
В 1981 году Таксимо получил статус посёлка городского типа, а в 1989 году стал районным центром Муйского района. Управление посёлком осуществлялось тройным шефством: Бурятия строила временные сооружения, Беларусь возводила постоянные здания, а Латвия занималась строительством вокзала.
Рядом с вокзалом расположен торгово-общественный центр, включающий рынок, Дом культуры и гостиницу. Неподалёку возвышаются гольцы Северо-Муйского хребта, а одной из главных достопримечательностей Таксимо является памятник Изыскателям трассы БАМа.
Байкало-Амурская магистраль строилась в два этапа, и за десятилетия до комсомольских строителей здесь трудились заключённые, которые успели проложить Малый БАМ и Старый БАМ. В 1929-38 годах проводились изыскания трассы для будущей магистрали, для чего использовалась аэрофотосъёмка.
Для выполнения этих работ использовались самолёты различных серий с бортовым номером “Ж”, в том числе отечественный МР-6 под управлением эстонского лётчика Леонарда Крузе. Основными базами для авиации служили Иркутск и Комсомольск-на-Амуре, а гидропорты были оборудованы в различных точках региона.
На БАМе работали 16 лётчиков на 26 самолётах, включая два АНТ-4, также известных как ТБ-1 — первые в мире двухмоторные цельнометаллические бомбардировщики серийного производства, разработанные в КБ Андрея Туполева.
Оба АНТ-4 потерпели крушение в окрестностях Таксимо: один в 1940 году, другой — через полгода. Их обломки были вывезены в 1980-е годы, но во время Перестройки исчезли без следа.
Таксимо простирается вдоль БАМа на 10 километров и в основном состоит из частного сектора среди сосен. Центральная часть возле вокзала — лишь малая часть посёлка, но ряды пятиэтажек на фоне гор создают впечатляющий вид.
Река Муя служит естественной границей для Таксимо, на высоком берегу которой растут сосны, напоминающие прибалтийские леса.
